武汉铁路局召开标准化曲线和道岔养护工作现场会
过2年的紧张施工，洛阳至张家界铁路电化改造全部完成，焦柳线洛张段电气化进入倒计时。
8洛张线电气化改造工程北起河南洛阳，南至湖南张家界，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”主通道中大（同）湛（江）通道的重要组成部分，分别与襄渝、汉丹、长荆、鸦宜、宜万等线相联，并与即将建成的沪汉蓉客运大通道“汉宜客专”形成一个整体。整个工程连南接北、承东启西，是融合中西部地区国民经济发展的重要交通纽带。该铁路在武汉铁路局管段全长387．1公里，总投资14．82亿元，北起湖北省襄樊市的耿坡站，南至湖北省松滋市的西斋站，途经襄樊、荆门、宜昌、荆州4市，建设工期两年。自11月25日洛张电化湖北段全部施工完毕后，路局将在本月进行通电和电化牵引工作。
洛张铁路电气化工程完工后，不但大大缩短了洛阳、宜昌、张家界三大旅游景点的时空距离，还将极大提升焦柳铁路客货运输能力，提高沿线省区的旅游开发质量和速度。
