新运行图开行的京沪卧铺动车组
4月1日中国铁路新运行图实施以来，受到了全国各地人民群众的普遍欢迎，优化的客车运行时刻和新增开的旅客列车让广大人民群众感受到了铁路服务社会做出的努力和整体形象的变化。 以兰州局的数据统计来分析，随着新列车运行图的顺利实施，兰州局的运输能力得到了进一步提升，优化的客车运行时刻和新增开的旅客列车为旅客出行创造了安全、快捷、优质、经济、惠民的乘车环境。自4月1日实施新图到4月15日15天内，兰铁局安全发送旅客94.5万人，较去年同期增加9.8万人，同比增长11.6%。这次铁路调图兰铁局新开行了5趟旅客列车，同时还有2趟列车提升了列车等级，特别是随着兰州至深圳西1182/1次、银川～广州1295/8/5次两趟列车的开行，拉近了西北与珠江三角洲经济发达地区的时空距离，开启了贯穿东南沿海新的通道，进一步增强了甘、宁两省区对外政治、经济、文化交流，而北京‘直字头’列车的即将开行也说明西北铁路已进入快速发展时期，这必将带动西部经济发展。
新开行的沈阳至太原动车
铁路新运行图的五点变化： 一是旅客运输能力得到提升。新图与现图相比，新增直通旅客列车８９对，其中动车组４１对、直达特快列车６对、特快列车２对、快速列车９对、普通快车２８对、普通客车３对。这次调整后，客车总数达１５５１对，客运能力将增加１０．６％以上。 二是动车组开行范围明显扩大。新图安排开行动车组列车３４５对，其中直通８６对、管内２５９对。合武、合宁、石太客运专线增开动车组３５对，京沪线增开５对，京广线增开１对。京沪线长编组卧铺动车组由现图的４对增加到８对。中部和华东地区的动车组开行数量明显增加。动车组列车开行范围由现图的１７省市区增加到１８个省市区，覆盖东部、中部以及部分西部地区。 三是客运产品结构进一步优化。这次新图充分考虑不同层次旅客的出行需求，进一步增加了夕发朝至列车的开行数量，新图比现图增加１１列，夕发朝至列车总数达到３５９列。对既有旅行速度较慢、客车车底条件比较差的普快列车，用新投入运用的２５Ｇ客车进行替换，并采取措施压缩运行时分，共有３８对普快列车改为快速列车。 四是主要城市间旅客列车运行时间大幅压缩。除合武、合宁、石太客专连接的城市间旅行时间大幅压缩外，还有部分主要城市间旅行时间压缩幅度较大，其中：上海到福州运行１０小时５９分、压缩５小时４４分；上海到太原运行１３小时２１分、压缩１０小时５９分；上海到沈阳北运行１４小时０４分、压缩１４小时０６分；沈阳北到太原运行８小时０２分、压缩１４小时４１分。 五是运输效率有新的提高。在客车对数增加１８８对的情况下，对部分主要干线的货物列车进行同步优化，保持了货车总对数的基本稳定。全路局间分界口列车对数达到３６７３对，比现图增加１６７对，增长４．８％，部分能力紧张分界口列车总对数有所增加。 整合／陆斌 图／陈新辉
