经过徐州市高铁建设者的辛勤施工，目前高铁徐州东站站房建设已经进入尾声，其中进站电梯已安装完毕，站房内外部装修基本完成，进站安检仪及检票设备也于昨天运抵站内，预计从今天起，整个高铁站房将进入设备安装及调试阶段。
昨日上午，记者来到京沪高铁徐州东站建设工地现场看到，站房外部装修已基本完成，施工人员正在进行站前高架路和站房通道的施工。在现场工作人员的指引下，记者沿站房南侧的施工便道走进正在进行精装修的站房内，站在宽敞明亮的一楼大厅记者看到，大厅南北两侧分别安装了两部扶手电梯，旅客可以从这里乘坐扶手电梯登上二楼候车室；而在一楼大厅的南北两侧分别设置了人工售票窗口和自动售票区。
根据设计方案，站房主体———中间的公共大厅为两层，两侧局部为三层，总建筑面积为1.5万平方米，其中一层主要由车站大厅、售票厅及基本站台候车室组成，二层为普通候车室，夹层为软卧候车室，内部设置简单、大方。据负责站房施工的工作人员介绍，目前站房内的内部装修已经基本完成，14个进站扶手电梯也已安装调试完毕，进站安检仪及检票设备也已运抵站内，预计从今天起，整个高铁站房将进入设备安装及调试阶段。
此外，负责施工的中铁建工集团负责人还告诉记者，为节约能源，高铁站房还采用了自然环保的地源热泵采暖制冷。在站台区域内，将通过100多口直径20 厘米、深100多米的地下井，抽取地下水后采用热泵原理，为站房区域提供既可制热又能制冷的高效节能空调系统。而站房内部，所有的功能都充分体现出快捷和高效，旅客可以通过立体电梯直接进入站房，再通过候车大厅直接进入各个车次的候车平台，基本上可以达到零换乘。
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