12月16日晚，安庆至南京城际铁路开工前夕，铁道部与安徽省在黄山会商确定，明年开工建设北京至福州客运专线安徽段，实施皖赣铁路扩能改造，新建黄山至杭州铁路；全力推进商丘—阜阳—合肥—芜湖—杭州客运专线和安庆至九江城际铁路，力争2010年开工建设。这五条铁路建成后，安徽铁路网将进一步加密、升级、提速，安徽承东启西、连接南北的区位优势将进一步显现。
省委书记王金山、省长王三运与铁道部部长刘志军，进行了亲切友好、富有成果的会谈。会后，刘志军、王三运分别代表铁道部和安徽省签署了会议纪要。省委常委、常务副省长孙志刚，省委常委、省委秘书长詹夏来以及省政府秘书长方宁参加会谈并出席签字仪式。
会谈中，王金山首先代表省委、省政府，衷心感谢铁道部长期以来给予安徽的大力支持。他说，在金融风暴影响加剧、扩大内需拉动增长的特殊时刻，刘志军部长一行来到安徽现场办公，支持安徽铁路建设，具有重要现实意义。加快铁路基础设施建设，是当前安徽加快发展、增强抵御金融风暴能力的需要，同时安徽正积极参与泛长三角发展分工，迫切需要加强与长三角地区的交通基础设施对接。部省携手强力推进安徽铁路建设，对优化安徽发展环境，在参与泛长三角分工合作中实现跨越式发展，具有重大推动作用。
王金山强调，安徽省将认真落实这次部省会谈精神，全力做好各项前期工作，与铁道部共同努力，将部省规划的铁路建设项目落到实处，争取项目早日开工建设，尽快为安徽经济社会发展服务。
刘志军表示，加快铁路建设是贯彻落实科学发展观，推动地方经济发展，全面建设小康社会的必然要求。铁道部全力支持安徽融入长三角，尽力为安徽构筑良好的基础设施平台。今后，部省双方将继续加强沟通，密切配合，进一步完善安徽铁路网规划，加快重点铁路项目建设，共同促进铁路事业的发展。
据了解，京福客运专线安徽段，线路设计时速350公里左右，经合肥引出，连接黄山与武夷山，既是国家路网大通道，又是精品旅游线路；皖赣铁路扩能改造，线路设计速度200公里以上；黄山至杭州铁路，设计时速200公里以上，成为皖南直达长三角的又一座金桥。阜阳至合肥至杭州铁路，将架起安徽通往东部的交流新走廊，安庆至九江铁路接宁安城际铁路，建成后形成路网循环，发挥更大效益。
