地铁，是一种交通工具，同时也是展示一个国家精神风貌的窗口。说来也巧，前年我在泰国曼谷工作，后来又到了墨西哥城工作，于是我有了在地球两边乘坐不同地铁的有趣经历。
曼谷的地铁与“天铁”
曼谷的轨道交通分为两种，一种是地铁，被称为MRT，目前只有一条路线，车票仿佛一颗纽扣;另一种是轻轨，也就是BTS，当地人称之为“天铁”。曼谷城区的高楼鳞次栉比，街道上车水马龙，为了缓解交通压力，就必须将轻轨建得很高，而且还要分层。这样一来，上面走列车，下面走汽车，远远望去，呼啸而过的列车恰如浮在天空中的巨龙。
BTS的线路南北交错，两条线相交处就是曼谷最为繁华的商业中心——暹罗广场。最妙的是BTS暹罗广场换乘站的设计，这是一个三层的建筑，地上一层是站务区，售票点就在这。地上二三层都是岛式站台，但两边分别是不同的线路。由于调度得法，几乎每次换乘时都会发现同层的两条线路的列车总是同时到站，这样换乘的时候大家都不需要气喘吁吁地上楼下楼，下车后只要直奔对面站台就行了。
墨西哥城地铁有玄机
告别了曼谷，我又来到了墨西哥城。墨西哥城是拉美地区第一个修建地铁的城市。在这里，地铁是普通百姓出行的首选交通工具，因为它四通八达，方便实用，更主要的是票价便宜，统一票价为每次乘坐只要3比索。
在墨西哥城的地铁站候车，有时候你会闻到一股烧焦的糊味，不要担心，这不是什么事故。仔细一看就会发现端倪，原来墨西哥城地铁的车轮着实有特点，其他国家大多采用钢轮，而墨西哥城的地铁用的竟是橡胶轮胎。这是因为墨西哥城绝大部分的市区都建立在不稳定的回填土上，地质结构复杂。此外，四面环山的市区地势忽高忽低，橡胶车轮在这种条件下行驶得更平稳，提速和刹车也更灵敏，且噪音很小。不过橡胶车轮会产生很高热量，与轨道摩擦发出糊味也就在情理之中了。
墨西哥城地铁的每条线路都由不同颜色区分，每站也有一个标识表示，这些标识与该站周围的人文特色相呼应。譬如科约坎站的标识是一头蹲坐的狼，这是因为科约坎在当地语言中是“狼群居住地”的意思;市中心华雷斯站的标识是墨西哥著名总统华雷斯的侧面像。
