世界上第一枚以火车机车为图案的邮票
世界上第一台蒸汽机车
蒸汽机车之父英国乔治·斯蒂芬孙
"运动号"蒸汽机车
英国为纪念利物浦至曼彻斯特铁路开通150周年，发行了这套连票
一轴式机车
二轴式机车
三轴式机车
四轴式机车
多轴式机车
调车用内燃机车
客运用内燃机车
世界上第一台电力机车
货运大马力内燃机车
邮票?好久没用了吧?这是当然，你已经开始越来越多地使用“伊妹儿”作为人际联络的工具。不过，我们在2005年呈现给你的这些邮票，请相信，将是一次人类工业文明史的巡礼，一番“美的历程”。
从邮票诞生那天起，它就见证着人类社会的进程。方寸之间，尽收千奇百怪、琳琅满目、风云际会。当然，这中间少不了“火车”。毕竟，人类近代文明的足迹，是伴随着铁路一路走来的。
——编者
1840年，英国发行了世界上第一枚“黑便士”邮票后，这色彩斑斓、形状各异、内容丰富的邮票便成为人们竞相收藏的对象。
在世界上第一枚邮票发行20年后，于1860年，当时英属的新步伦瑞克发行了一枚以2B火车机车为图案的邮票(图1)，从此火车便与邮票结下了不解之缘。各式各样的机车、车辆、线路、桥遂、信号不断地展现在邮票这一“国家名片”上。从这些铁路体裁的邮票中可以看到铁路发展的各个阶段，它也记录着铁路发展的历程。
1769年，英国著名科学家詹姆斯·瓦特发明蒸汽机后，人们就开始把蒸汽机与运输结合起来，力求创造出理想的运输工具，同时很多有识之士开始了铁路蒸汽机车的研究。1803年，英国人理查德·特里维西克经过反复研究，制造出世界上第一台蒸汽机车(图2)。这台蒸汽机车的诞生，给更多的发明家、制造者提供了展现才华的空间。
1825年，英国人乔治·斯蒂芬孙研制出第一台实用型机车，命名为“运动号”，运行在刚刚建成的英国北部斯托克顿至达灵顿铁路上。从此拉开了蒸汽机车大发展的序幕。
1829年，乔治·斯蒂芬孙和儿子罗伯特·斯蒂芬孙共同研制了“火箭号”机车，并在利物浦至曼彻斯特铁路蒸汽机车比赛中，父子俩共同驾驶自制机车一举夺魁，由此世人称乔治·斯蒂芬孙为“蒸汽机车之父”。
此后蒸汽机车的雄姿、内燃机车的运用、电力机车的魅力、地铁列车和高速列车，便一一展示在世人的面前。
火车，现今已经成为全世界人民普遍认知并广泛使用的交通及运输工具。“火车”成为了我们生活环境中的不可缺少的一部分。火车的历史是人类文明发展的历史，是人类智慧进步的历史，在邮票这个小小的王国里，被及时并且忠实地记录着。同时，它也向人们昭示着一百多年来世界铁道发展灿烂辉煌的篇章。“火车”邮票受到许多铁路职工和部分集邮爱好者青睐。这方寸世界带给我们生活无尽的乐趣。
蒸汽机车之父——英国乔治·斯蒂芬孙(1781~1848)
1814年，制造了“布留赫尔号”蒸汽机车。
1821年，组织筹建了世界上第一条铁路斯托克顿至达灵顿，
1825年建成。1825年，制造出第一台实用、并能广泛应用的“运动号”蒸汽机车。
1829年，乔治·斯蒂芬孙同儿子罗伯特·斯蒂芬孙共同研制出“火箭号”蒸汽机车。
图3：乔治·斯蒂芬孙。邮票是匈牙利1961年7月4日发行。
“运动号”蒸汽机车(1825年制造)
“运动号”机车为客货两用型，平均时速为7公里左右。
图4：1975年8月13日，英国发行的纪念世界第一条铁路建成150周年暨运动号”机车150周年。
“火箭号”蒸汽机车(1829年制造)
1829年，在英国利物浦至曼彻斯特铁路上举办的蒸汽机车比赛中，“火箭号”蒸汽机车以牵引17吨、平均时速22公里、最高速度39公里/小时，在112.6公里的比赛中取得胜利。除它载重量大、速度快外，还有一个重要的原因，就是它初步具备了现代机车的特点：由十字头、主连杆和曲拐销来驱动动轮，汽缸也从锅炉顶上移置到锅炉旁边。
图5：英国为纪念利物浦至曼彻斯特铁路开通150周年，于1980年3月12日发行这套连票。票中记录了当时的情景。
不同动轮的蒸汽机车。动轮的增加，代表着蒸汽机车牵引力的加大，所以，人们不断地增加机车动轮，增大动轮的直径，以提高列车的牵引力和速度。
一轴式机车(图6)：西班牙1988年发行的1837年第一台蒸汽机车图形。
二轴式机车(图7)：1972年2月23日，匈牙利为纪念国际铁路联盟发行的英制B2型蒸汽机车。
三轴式机车(图8)：1985年11月7日，加拿大发行的2-3-2型蒸汽机车。
四轴式机车(图9)：苏联1912年1-4-0型机车，1979年2月发行。
多轴式机车(图10)：乌干达发行的小型张，图为2-4-1+1-4-2型蒸汽机车，世界上最大的8对动轮蒸汽机车。
内燃机车。1893年，德国人鲁道夫·狄塞尔发明了柴油机，把它用于铁路车辆上进行研制。到1906年，美国通用电气公司制造出世界上第一台使用汽油机组装的内燃机车。此后内燃机车开始了大发展。内燃机车按其传动方式分为机械传动力、电传动、液力传动。
调车用内燃机车(图11)。捷克斯洛伐克1966年发行的1964年新研制的T669型柴油内燃机车。
客运用内燃机车(图12)。德国第一套火车邮票。1935年，为纪念德国铁路建成100周年发行的“弗里肯特汉堡”号内燃机车。
货运大马力内燃机车(图13)。莱索托1971年发行的1Co-Co1型内燃机车邮票。
