大家来看，这是板式道床，这是双块式轨枕，我们重点讲福斯罗扣件，我们的任务是清扫扣件。
”3月10日13时，在武广客运专线新韶关站北端的无砟轨道道床上，一群团员青年围着扣件底座，认真聆听着武广客运专线有限责任公司广州指挥部副指挥长薛世龙的讲解。
这是广州铁路(集团)公司团委组织的团员青年“学习客运专线技术，争当青年技术能手”主题团日活动的现场。该集团团委贯彻铁道部关于提前介入武广客运专线运营管理的要求，组织设备和运输部门的团员青年现场学习客运专线轨道知识，参加施工劳动。
“这是弹条，这些是铁垫板、轨底垫板、橡胶垫板和螺栓。”薛世龙边说边一样样地卸下各个配件，并用板刷仔细地刷着上面的灰尘。
“清扫扣件是必须进行的工序之一，我们今天就负责清扫这100米线路的扣件。”
蹲着干了一会儿，韶关站见习售票员李娅腿麻了。她边干边问：“这么长的线路，每套扣件都要清扫吗?简直像绣花一样呀!”“铺轨前，每一套扣件都必须清理干净，螺栓、挡块、挡板不能有灰尘，否则会影响线路的精确度。
客运专线的线路精度是用毫米计算的，的确比绣花还要细、还要严。”薛世龙的回答让李娅和正在劳动的团员青年心中一震。
广州工务段英德线路车间青年技师、班长邓光正说：“明年这个时候，可能我就要上线维护武广客运专线的线路了，从现在开始，我要加紧学习新知识，充实自己，适应新的高标准要求。”
