8月底的北京，秋高气爽，鲜花盛开。
26日8时30分，在北京南站东进站口，来自沈阳铁路局的241名先进模范代表组成的方队，着装统一，列队整齐，激情饱满地参加铁路“乘高铁、看发展、迎国庆”主题参观活动启动仪式。
根据统一安排，沈阳局分4批组织1040名先进模范代表陆续进京参加这次主题参观活动。
这些先进模范，代表着沈阳局28.5万名干部职工。这是他们的光荣，也是全局干部职工的荣耀。
这些先进模范代表，绝大部分都是运输生产一线的职工。
他们带着全局干部职工的殷切期盼，满怀激动和喜悦的心情来到首都北京。当他们站在现代化的大型客站北京南站的时候，当他们乘坐京津城际列车，感受时速350公里“飞”一样速度的时候，当他们在北京铁路博物馆回眸中国铁路发展历程、展望发展前景的时候，当他们观看具有世界一流水平的北京标志性建筑———“鸟巢”“水立方”的时候，他们的心被深深震撼了。
有“亚洲第一站”美誉的北京南站，是代表们参观的第一站。步入车站，40米高的站房双曲穹顶、悬索型的两侧风雨篷、气势恢宏的候车大厅一一展现在他们面前。
代表们为这座造型奇特的大型现代化车站惊叹不已。
在北京南站，从事列车客运工作多年的大连客运段指导车长孙伟欣喜地说：“我是第一次看到这么宏伟、独特的车站，心情无比激动，我为中国铁路有这么先进的车站感到万分自豪。”
10时05分，代表们乘坐的C2025次动车组列车，从北京南站驶出。宽敞明亮、舒适平稳的列车让他们十分喜悦。
运行途中，列车时速显示屏吸引着众多代表的目光。
几分钟后列车时速达到了300公里。随着列车越来越快，代表们大声呼喊：310、320、330……这时，车厢沸腾了!掌声、欢呼声交织在一起。
他们亲身感受到了世界铁路的最高速度，喜悦和自豪写在一张张笑脸上。
在高速奔驰的京津城际列车上，沈阳机务段动车组司机张伟喜悦的心情溢于言表。他说：“10年间，我先后驾驶了内燃机车、电力机车和动车组3种车型。
现在，京津城际列车时速已经达到350公里了。
没想到中国铁路技术装备发展这么快!这几年，我们沈阳局机车也实现了更新换代。再过两年，哈大、沈丹、京沈二通道、长吉等一批铁路客运专线和城际铁路相继建成开通，到那时我也能开上时速350公里的动车组啦!”
来自通辽机务段的司机孙海，在列车上谈到近年来铁路的变化，联系沈阳局的发展，深有感触地说，近几年，沈阳局和全路一样，发展变化太大了。
就拿我们执乘的通霍线列车来说，刚开通时，设计能力仅有600万吨。经过近几年3次大规模的扩能改造，到去年已达到了5300万吨，今年预计完成7000万吨，超过原设计能力近12倍，创造了单线乙级线路运量的全路之最。过去机车牵引定数仅为4000吨，现在已经达到4组合两万吨的重载组合大列。铁路近几年的发展变化真是了不起呀!
15时，代表们来到了位于天安门广场东南侧的北京铁路博物馆，这是一座以展示中国铁路发展史为基本内容的综合博物馆。
走进展室，代表们站在中国人自己制造的第一台蒸汽机车“龙号”机车前仔细观看，在詹天佑纪念雕塑前驻足沉思、在时速350公里的“和谐号”动车组模拟驾驶舱亲身体验、在《中长期铁路网规划图》前憧憬未来。
大连车务段党委副书记李晨感慨地说，新中国成立60年来，特别是党的十六大以来，中国铁路发生了翻天覆地的变化，几代铁路人不懈追求的现代化目标已经成为现实。地处东北老工业基地的沈阳局，伴随着中国铁路改革发展步伐，也发生了巨大变化。
近几年，我们沈阳局以服务东北老工业基地振兴为己任，全面推进实施了两个三年发展规划，实施了资源战略、口岸战略、港口战略，特别是按照铁道部党组部署，大力推进战略装车点建设，在全局建成了煤炭、粮食等100个战略装车点，对扩充运输能力、推动地方经济发展、实现增运增收发挥了重要作用。
27日上午，代表们又来到了奥运场馆“鸟巢”、“水立方”。笔者从那一张张幸福喜悦的脸上，感受到了他们对伟大祖国日新月异巨大变化和改革开放丰硕成果的骄傲和自豪。
在动车组列车上、在北京铁路博物馆、在代表团驻地，一本本红色烫金的感言簿里，留下代表们发自肺腑、充满激情的一条条感言。“动车速度快，铁路发展快;中国技术高，中国人志气高”“ 时空的跨越，速度的飞驰。中国铁路了不起，中国了不起”“感谢部党组对铁路一线职工关怀”“这是一次直观、生动、形象的爱国主义教育课”……
亲身感受了祖国的发展，铁路的变化，代表们纷纷表示，回去后要把所见所闻所感告诉身边的每一个人，把感想变为激情，把自豪变为动力，进一步激发爱党、爱国、爱路热情，认真落实部党组“高标准、讲科学、不懈怠”的工作要求，更加勤奋努力地工作，为铁路现代化建设再立新功，以优异成绩向新中国成立60周年献礼!
