12月6日上午8:42，由电力机车牵引的4000吨重载货物列车驶出达州火车站货场，向万州进发。至此，三峡库区第一条铁路——达万铁路结束了8年由内燃机车牵引的历史，客货运输牵引将由电力机车取代。
这标志着达万铁路电气化改造成功。
该条铁路线路全长158.2公里，线路行经四川的达州、开江，重庆的梁平、万州等地，是连接三峡库区的第一条电气化铁路，是重庆至上海沿江铁路大通道的重要组成部分，与宜万电气化铁路相接后，运行里程将缩短600公里。
据了解，达万铁路电气化改造后，保持达州、达州东、麻柳、开江、梁平、分水寺、李河、万州8个车站的客货运输的原貌，新开平桥、亭子、大风、葫芦潭、文化、申家沟、石板梁、关龙桥、三正、万州西10个中间会让站，由原来的13对列车增加至30对，运输能力成倍扩张。
它的建成对完善城市功能，加快城市建设步伐具有不可或缺的重要作用，对川渝两地劳动力流动提供了更加便捷的出行方式。
