2012年春运，长春车辆段承担了14组266辆绿皮车的支南临客整修任务。这个段按照让广大旅客比较满意，春运好于往年的服务旅客创先争优目标要求，从11月份开始提早对支南车体进行精心整备，以优良的设施质量和车容车貌让春运旅客满意出行。
这个段成立了支南工作领导小组，负责组织、落实、协调支南客车各项工作，督促完成编组、整修、开行任务，并对整修后的质量进行鉴定、检查、验收。由于支南车体整备任务集中、工作量大，段决定在长春、白城、通辽三个客整所均衡分工同步整备。
段每天运用交班会上对支南情况进行汇总，了解进度和存在问题，做好整修质量的过程控制。
在车源的组织上，将春运期间定检到期的可用客车及时安排施修后全部上线运用，实现工厂零检修，段内零备用，将新出厂、段修绿皮车一律列入支南车源，实现编组车型及技术条件全列一致。在编组前进行全面的调查摸底，对所有绿皮客车的定检、广播、茶炉、速度、颜色等基础信息进行全面统计，为编组做好准备。
在全面整修过程中，这个段在开展上部服务设施整治的基础上，确定了走行部、锅炉等8大项22小项的支南客车整修标准，确保上部检修高质量，走行安全有保障。在整修中，对走行部、制动系统、车钩缓冲装置实行记名式检查，每一项做好记录备存，做到落实标准、明确责任。对车下各磨耗部逐辆给油，确保油润状况良好，整修后的闸瓦剩余厚度不得小于20mm。
对锅炉管系循环系统逐辆检查，消除散热管上下温差和锅炉丢水现象，逐辆进行通水试验、点火循环试验，确保动态质量良好。整修后的车体及时熄火、彻底排水，做好防火、防冻工作。整修后的车体在班组、车间自验的基础上，由段长、运用副段长组织质检员进行全部验收，保证辆辆优质，列列达标。
为了确保良好的车容车貌，这个段严格落实车辆上部服务设施整治标准，采取段领导班子和科室(车间)干部双领养客车制度，对支南车体的整治项目进行跟踪，对厕所便器出水慢、地板布鼓包、边凳卧铺松动等服务设施故障进行集中攻关，对车体油漆不良进行全面处理补刷，确保车体外皮颜色一致，达到焕然一新的感觉。
