沙特阿拉伯麦加轻轨的试验性工程――武(汉)咸(宁)城际铁路综合试验段，日前通过验收。工程在今年9月通过动车组运行测试后，其相关经验和测试数据将“移植”到正在建设中的沙特麦加轻轨项目。
为缓解每年数百万穆斯林朝觐者在麦加朝觐期间的巨大交通压力而修建的沙特麦加轻轨项目，正线全长18.06公里，环形折返线长1.6公里，设计行车时速150公里。它由中国铁建股份有限公司独家中标承建，并负责项目的设计、采购、施工总承包和三年的运营管理。
承担武咸试验段设计任务的中国铁建铁四院项目设计总体李应红告诉记者：麦加轻轨的行车密度为每隔70秒就发车一趟，而目前世界上最短的行车间隔为3分钟。
同时，按照沙特当地的特殊地形地貌，线路的最大坡度达到了千分之四十一，而目前国内铁路的坡度一般不超过千分之二十，这对铁路的基建、通信信号和列车控制系统等均提出了严峻挑战。
而由中国铁建11局集团和18局集团承建的武咸城际铁路综合试验段，全长为19.33公里，是沙特麦加轻轨项目的“一比一模拟试验段”，将为麦加轻轨的建设提供强有力技术支持。 据了解，即将全面开工建设的武咸城际铁路正线全长77公里，北起武汉武昌站，途经汤逊湖、庙山等13个车站，南到咸宁市。其中，武汉市境内长51.6公里，咸宁市境内长25.4公里。设计行车时速在200公里以上。
