深圳地铁三号线3109标重视劳务工工资发放 深圳地铁三号线3109标轨道施工提前20天实现高架段轨通目标 “六约站”三个鲜红的大字醒目地出现在地铁3号线横岗段施工现场，施工现场里是一片繁忙景象。“哇，这里的地铁站好漂亮。”在横岗街道六约社区务工的外来工小林路过地铁3号线工地时，不禁发出赞叹。
昨天，到地铁3号线工地采访时看到，龙岗高架段站点系统设备安装已全面展开，其中六约站系统设备安装接近尾声，将率先进入系统调试阶段。 三大年度目标，目前已经实现 今年是地铁三号线公司成立五周年。年初，公司制定“8.28电通、9.28高架段轨通及车辆段接车”三大年度目标已全部按时实现，开始进入常规设备和系统设备安装阶段，以及路面扩建、各站台辅助设施建设等。
龙岗区布吉段俯视，地铁3号线如蛟龙出海，气势磅礴。有关人士透露，地铁3号线将于 2010年10月投入试运营。 另据了解，地铁3号线高架段沿线15个地铁站点也即将完工。
截至今年11月，地铁3号线首期段工程已完成投资3.5亿元，开工累计完成投资76.16亿元，其中年度累计完成20.81亿元，已完成年度计划22亿元的94.6%;系统设备投资完成48%。 15座地铁站，即将全部竣工 位于六约建材市场旁的地铁3号线六约站，紧邻3号线横岗车辆段。
该站土建工程已于8月完成，现已进入常规设备和系统设备安装阶段。 透过车站钢结构银灰色的钢结构外墙，看到，目前六约站的供电系统、扶梯、电梯、火灾报警系统、通信系统等均已安装完毕。一扇扇崭新的安全门已经进场，技术人员正在进行安装。 ，六约站的系统设备安装已接近尾声，先期完成安装的供电系统已完成系统内调试，待其他系统设备完成安装后，六约站即可进入系统调试。
据悉，地铁3号线龙岗高架段(草埔站—双龙站)其他15个车站已初具雏形，其系统设备安装工作正在紧张进行中。 所有出入天桥，明年2月完工 在45座出入口天桥中，全部完成的有20座，有18座完成了80%，计划到2010年2月底，所有出入口天桥将全部完成。 11月18日，高架段轨道4026个轨缝焊接全部完成，实现了长轨通，计划2010年3月底接触轨电通，4月底进行热滑试验。
车辆段主体结构已完成，目前正在进行设备安装和装修工程施工，计划2010年5月底完成。 深惠路改建，明年底通车 昨天还就国道205(深圳段)改建进展情况，采访了地铁三号线公司有关负责人。据介绍，投资总额41.95亿元的国道205(深惠路)改建工程，计划2010年底全段建成通车。
据介绍，国道205(深惠路)改建工程自布吉联检站至深圳与惠州交界处，总长35.981公里，其中与地铁3号线共线长度约25公里，需一体化组织施工。工程内容包括桥梁、道路、防护、市政管线、交通设施与监控、绿化，以及配套实施的拆迁、管线改迁和交通疏解工程。
其中，桥梁设中小桥16座，通道5座，人行天桥31座(跨深惠路);排水箱涵中横岗街道范围内2孔7米超大四联河箱涵达4公里长。 现为双向六车道的深惠路，改建后将成为双向八车道，设计时速为60公里/小时，沥青砼路面，标准路基宽70米。 截至11月，国道205(深圳段)改建工程完成投资2.6亿元，开工累计完成投资19.51亿元，其中年度累计14.31亿元，占年度责任目标14亿元的102.2%。
相关链接 地铁3号线首期段起于红岭站、止于龙岗双龙站，全长32.86公里，设车站22座。其中，地下站6座，长8.5公里;高架站15座，长 21.76公里;半地下站1座，长2.6公里;车辆段1座，主变电站2座。车辆采用B型车，6辆编组，最高运行速度为100公里/小时。概算总额为 113.1799万元，计划2010年10月30日建成通车。
