上海铁路局干部职工发扬拼搏争先、勇创一流的精神，争分夺秒，全力以赴，高效率高质量地加强提速设备整治和维修，确保提速准备工作期到必成。
上海局有380多公里运营线路要具备时速200公里的提速要求。该局上下把确保4月18日提速安全顺利实施作为当前的头等大事，扎扎实实地抓好提速设备整治和维修。
上海局管内京沪、沪昆、新长等线共有735公里的线路需要捣固作业、部分曲线超高调整、沪昆线65组提速道岔打磨，以及京九、京沪、沪昆线44处立交桥积水病害整治等工作。
上海局力争3月底、最迟在4月10日前全面完成。他们还按照既有接车大纲，继续做好新图实施前的动车组接车和整备工作，同时严格按要求组织好上线试运行工作，确保动车组状态良好地投入运营。
此外，上海局还重点整治接触网三级缺陷。路局机务处和建设处联合成立接触网设备整治工作组，分工负责抓好检查整治。4月10日前，他们对全局所有提速客车机车进行一次全面检查整修，强化干线5T系统的使用管理，对破损货车车门及时更换，消除货车安全隐患。
上海局抓紧更新检测监控装备，创新检测和维修手段，积极探索对提速设备的养护维修工作。他们还在优化夜间维修作业组织、提高夜间维修作业能力上下工夫，建立相关管理制度和考核办法，切实提高“天窗”修的作业效率和质量。
