2月13日晚，又是一年除夕夜，又是万家团圆时。武昌客车车辆段上千名干部职工以保供车为令、以安全为己任，放弃与家人团聚的机会，坚守在千里铁道线上，繁忙的客车整备场上，嘈杂的火车站上，为春节客车安全保驾护航。
两个孩子的节日问候 18：45分，十堰开往武昌的K6772次列车停靠在襄樊车站。车一停稳，乘务长代志国和检车员李瑞一手拿着手电筒，一手握着检车锤，从1号车厢分头对列车下部进行检查，挂边灯、检查轮对、摸轴温、看转向架、观察尾部风压……，站台上的人流中，一名抱着孩子的妇女远远地看着两名检车员工作，
19：10分，客车全部检查完毕，两名检车乘务员额头上已经微微冒出热汗。这时，妇女怀里的小女孩轻轻地冲着李瑞喊了声：“爸爸，节日快乐!我和妈妈来看你了!”检车员李瑞这才发现在寒风中已等候很久的爱人和孩子。“让爸妈别操心，这段时间联乘套跑，过完春节我就回来看他们!”来不及和爱人多讲，李瑞在女儿冻得红彤彤的小脸蛋上亲了一下，接过妻子热腾腾的饺子就匆匆上车挥手告别了。
列车缓缓开动，十余年没在家过年的乘务长代志国也接到了武汉儿子的短信：“上阵不离父子兵，共保安全献春运。我今晚也在车库加班，祝您春节愉快!身体健康!”看着手机上传来“同事”儿子的春节祝福，老代的心里涌起一阵阵暖意。
客车整备场上的“大会战”
23：20，武昌、汉口整备场上热闹非凡。在段长胡小敏、马军组织下，车间干部职工按照分工对临客列车进行全面检修。他们分为车上、车下两组，对客车走行部和车上服务设施进行拉网式检查。
整备班工长王唯中检查发现一个车厢的顶部水箱出现轻微漏水现象，但他没有马虎过关，降低标准，立即拆卸车厢顶棚，用电焊补漏，冰冷的水顺着他的脸上、脖领里灌，冰冷刺骨，浑身湿透的他一直坚持到故障处理完毕…… 经过两个多小时的库内检修，全车34件故障全部彻底处理。
除夕夜的宜昌客整所更是有特别的不同。车间主任、书记组织100余名干部职工吃了一顿简单而热闹的年夜饭后，集结待令。20：15分，随着K253和1513次两趟列车进库，车间迅速拉开了客车整治大会战。干部亲自带队上车，针对前期春运严重超员造成车辆设施损坏较多问题，重点组织对客车上部服务设施进行了恢复性整修，共处理各类故障80余件。
一夜锤起锤落10000下
“今天是除夕夜，先给大家拜个年，再向大家提个醒，节日期间不能掉以轻心，牢记‘站台上树形象，站台下保质量’宗旨，一定要保证除夕夜客车的安全、正点!”18：00，武昌客列检党支部书记唐德强、工长徐永红向刚接班的21名职工们下达了“命令”。
伴随着站台上熙熙攘攘的人群声和检车锤击打车辆走行部的“砰砰”声，工长徐永红将职工们分成四组，穿梭于各站台之间迅速开始每一趟列车的检查：他们的目光随着手电筒的亮光不断扫视着车轮、闸瓦片等容易出现故障的关键部件，时而俯身钻入车底，时而从口袋里掏出随身携带的记录本记录，用检车锤在闸瓦片、闸瓦托横穿螺母等处小心翼翼地敲击。
然后绕到股道的另一侧，与其他同事完成了每列客车走行部检查的最后一道工序———试风检查。伴随着制动阀排风嘴发出的排气声，大家手中的检车锤才暂时停止了起落。
因为要确保客车安全、正点，他们检查一列车最长也只有近十分钟的时间，武昌车站除夕夜列车密集，他们怕耽误时间不敢多喝水，紧张有序地完成每一列客车设备安全检查的神圣任务。除夕夜，徐永红他们检查了150余列客车，每组人检查30多列客车，检查一辆客车，检车员平均要敲60下，这一夜大家手中的检车锤起落了10000下。
