2011年6月30日，中国铁路建设史上增添了浓墨重彩的一笔：时速300公里的京沪高铁通车运营，京沪间往返缩短至半日之间。
北京交通大学作为一所因铁路而诞生、由铁路而发展的高校，
近年来，用汗水和智慧浇灌梦想之花，为京沪高铁建设提供了基础理论、技术攻关及人才培养等多方面的支持，在这一举世瞩目的工程中刻下了永不磨灭的印记。
百年来，爱路报国的梦想融入北京交通大学师生的思想，并已内化成责任与动力，令一批又一批师生投身于铁路建设的各项重大工程中。
自1999年起，北京交通大学就开始参与京沪高速铁路的科研工作，2008年正式大规模参与京沪高速铁路的科研及管理工作。
由北京交通大学校长宁滨主持的CTCS-3级列控系统测试评估认证平台及评估测试国家科技支撑计划重大项目，开展了面向系统评估认证的测试技术研究;
形成了完整可信的测试案例库和测试规范，用于支撑系统评估认证的功能测试;完成了故障测试技术研究及系统安全测试的故障注入系统研发。
由运输学院教授贾利民主持的 高速列车运行组织方案优化设计关键技术与系统国家科技支撑计划重大项目，紧密围绕以京沪高铁为代表的高速铁路网建设、运营需求，集中解决高速铁路与社会经济发展的相互影响分析与评估、高速铁路客运需求与高速铁路运输组织模式的相互关系、高速铁路客运需求的实现手段等关键问题。
