3月5日，中国铁建二十五局集团的建设者在铺设500米长轨。郑西铁路正线全长约485公里，东起河南省郑州市，向西途经洛阳、三门峡、渭南等地，止于陕西省西安市，设计最高时速350公里，预计2009年底建成通车。
3月5日，随着中国铁建二十五局的铺轨机将一段长达500米的无缝钢轨稳稳地落下，世界首条穿越湿陷性黄土地带的高速铁路——郑州至西安客运专线开始铺轨。
作为我国铁路客运专线“四纵四横”网络中徐(州)兰(州)铁路的中段，郑西客运专线沿线80%区段为黄土覆盖，地质条件极为复杂。据承担郑西客专河南段铺轨任务的中国铁建二十五局集团副总经理况成明介绍，郑西铁路客运专线是穿越我国西北黄土地区最长的铁路客运专线，也是目前世界上第一条在湿陷性黄土地区成功铺轨的高速铁路。
据了解，郑西客运专线通车后，高峰时平均每10分钟可发行一列客车，从郑州到西安的行车时间将从现在的7个小时缩短到2个多小时。
