经过多年技术攻关和试验论证，马鞍山钢铁股份有限公司车轮公司车轮生产工艺获得重大突破，自20世纪60年代沿用至今的等温工艺被轧后缓冷工艺取代。在车轮公司2月中旬启动的等温炉改造中，见证马钢车轮生产45年发展历程的52座等温炉被全部拆除，在原址新建的72座缓冷炉于3月3日建成投入使用。
轧后等温是车轮生产的重要工艺。建厂40多年来，马钢车轮生产一直采用这一工艺。作为世界车轮热处理技术的发展趋势，车轮缓冷工艺被欧美等国的车轮制造厂家广泛使用。与等温工艺相比，车轮轧后缓冷工艺增加了全断面上的有效氢扩散时间，其防白点效果更为突出，能够有效克服等温工艺存在的局限性，节能减排效果显著。
据了解，120座缓冷炉全部投入使用后，车轮公司3条车轮生产线将全面推行缓冷工艺，不仅从根本上提高车轮内在质量，也将有力地推动轧线产能释放，每年可节约煤气能源价值达500万元以上。
