1. 阶梯票价分三档 了解到，目前上报的方案中规定，沈阳的地铁票价将实行阶梯式定价，分别为2元、3元、4元的计程票价。即8公里以内2元，8公里至16公里以内3元，16公里至28公里为4元。沈阳地铁一号线总长为28公里，也就是说最高票价即为4元。 为方便市民乘坐，沈城地铁还计划推出月票及老人、残障人士、儿童等特殊群体的优惠票。另外，沈阳地铁还有望与公交车实现“零距离”换乘，而能够在地铁和公交车上共同使用的“一卡通”也有可能在地铁开通后不久实现。 咋定的?
2. 公益兼顾市场 那么，最终上报物价部门的这一票价标准是咋定出来的呢? 据相关负责人介绍，地铁作为一项公益事业，票价的制定首先考虑的就是百姓是否能接受。前期该方案在制定之初，也是根据沈阳实际情况，在做了充分调查的基础上制定的，得到了很多市民的支持。 在考虑公益性的同时，也需兼顾运营成本。了解到，目前，在我国已经运营地铁的城市中，除了北京采用的是2元“一票到底”外，其他城市均实施阶梯式票价，即根据乘客乘坐的里程或站数计算票价。 沈阳地铁票价方案在制定之初，采用了市场和公益两种思路，参考了同等水平城市南京目前的地铁票价，最后制定的阶梯票价标准，也是国内除北京外最便宜的地铁票价。 啥时定?
3. 还需市民听证 昨日，相关负责人表示，关于沈阳地铁票价的方案，目前已经报送到物价部门，最终敲定还要进行相关一系列包括听证会在内的程序。物价部门将深入企业调查研究，掌握定价成本、背景、原因、对社会所产生的影响等情况，然后召开物价听证会进行讨论，听证会将邀请包括各行各业的代表，有居民代表、社区管理层代表、企业代表、政府相关部门代表等参加。听取相关意见后，最终上报沈阳市政府，由市政府办公会研究并批复后才能正式实施。 按计划，沈阳地铁票价将会在今年5月最终确定。待票价确定之后，相关部门将要进行对地铁站内的售检票系统进行调整，安装软件，录入相应的票价程序。 何时可乘?
4. 10月投入运营 随着沈阳地铁一号线开通的日子越来越近，运营后的各方面内容也在逐步确定之中。沈阳地铁的设计时速为80公里，运行时间为45分钟，往返需要 100分钟，目前预测开通初期的日客流量为17.9万人次，车隔初步设计为8分钟，而随着日后客流量的不断增加，车隔将缩短至5分钟甚至更少时间。 昨日，沈阳市市长陈海波到沈阳地铁视察时表示，沈阳地铁建设进展顺利，运营准备工作平稳推进，地铁产业化取得成效，目前应全面完成地铁一号线建设与运营工作的顺利衔接，并确保一号线按计划投入运营。预计，沈阳地铁一号线将在今年10月底投入运营。
