广州至武汉明年将会实现4小时到达，广东、湖南、湖北三地人民盼望已久的武广客运专线将在明年底全线开通。这是武广客运专线公司董事长王志坚昨天在客运专线新韶关火车站开工典礼上透露的。昨天上午9时，新韶关站正式开工建设。至此，经过两年多艰苦建设的武广客运专线全面进入站后工程建设阶段。
铁路建设的站前工程主要包括铁路线路基、桥涵、隧道、站场等施工项目，余下的就是站后工程。目前，武广客运专线站前工程已基本完成，现在全面进入无砟轨道的铺设与站房建设。武广客运专线公司董事长王志坚昨天在新韶关站开工典礼上宣布，武广客运专线预计全线明年底开通。
担负新韶关站施工的中国铁建二十五局集团项目经理庄泽介绍，新韶关站是武广客运专线穿越南岭大瑶山山脉，进入珠三角地区的第一站。也是全线的14个车站之一，位于韶关市西南方向的武江区西联镇赤水村，紧靠京珠高速公路和323国道，距京广铁路韶关车站约13公里。新站建筑总面积近35000平方米，总投资1.5亿元，是一座具有岭南建筑特色的现代化车站。完工后，可日开行列车190对，容纳5万多人的客流量，预计明年10月完工。
为了满足客运的需要，武广沿线将新建多个火车站，在广东境内就有新乐昌、新韶关、新沙口、新英德、新清远、新花都、新广州等七个新火车站，在广东省内的路线全长298公里。
武广客运专线 武广客运专线设计时速350公里，是“十一五”重点工程，也是中国铁路建设史上新的里程碑工程。全线989公里，跨越湖北、湖南、广东三省，其中广东省境内298公里。开通后，从韶关向南到广州只需1小时，向北到长沙只需2小时。武汉至广州则可由目前的11个小时压缩至约4个小时，至香港也可控制在5小时以内。未来广州将成为珠三角铁路客运枢纽中心，从广州出发1小时以内到达主要珠三角东西两岸城市。
武广客运专线广州段：全长48公里，自花都北站经白云区，入佛山南海区，穿金沙洲，沿西环高速东侧南下，再入佛山，经芳村，过东沙水道，至番禺钟村石壁设新广州站，南接广深港客运专线。
