昨天下午，怀邵衡铁路在我市进行首次踏勘。市委常委、常务副市长廖炎秋要求，各级相关部门一定要全力配合铁道部门，做好前期的勘探测量工作，为该铁路的开工建设打好坚实基础。
据悉，怀邵衡铁路是连接西南至东南沿海及珠三角地区便捷、快速运输通道的重要部分;同时也是一条重要的国土开发和旅游观光线，更是组成沿线地区综合运输体系的一条客货并重的快速铁路。该铁路在怀化枢纽与渝怀铁路衔接，直达重庆，连通成都;在衡阳枢纽与衡茶赣、赣龙、龙厦铁路和京广通道衔接后，可分别通达东南、华南。
作为组合通路的重要组成部分，怀邵衡铁路将在路网上新增一条西南与东南、华南地区的快速便捷运输新通道;不仅将通过与相关线路的分工合作，有效地提升路网整体功能，扩大路网辐射和吸引范围，而且作为湘西南地区的横向新建铁路，也将增加路网运输能力，开辟出新的运量增长点。
铁四院怀邵衡铁路站场室副主任邓吉力告诉小编，怀邵衡铁路计划全长300公里，总投资200亿元，明年可开工建设;预计通过4年左右的建设工期，可建成一条时速200公里的快速铁路。按照目前规划，铁路沿线将经过怀化、邵阳、衡阳等地级市;还将同时经过洪江、洞口、隆回、邵东、西渡等地。
