为加快构建货车运用安全保障体系，确保第六次大提速持续安全稳定，7月24日至25日，全面加强货车运用安全现场会在齐齐哈尔召开。
太原北、成都东车辆段在会上分别对近期发生的货车责任行车事故进行了深刻剖析。会议要求全路货车系统认真吸取货车责任行车事故教训，认清当前货车面临的安全形势和压力，全面构建货车运用安全保障体系，确保货车运行安全持续可控。
第六次大提速首次在铁路既有线开行时速120公里货车，对货车安全特别是以货保客提出新的要求。
目前，中国铁路货车保有量已达70余万辆。确保货车安全长治久安的治本之策在于提高货车设计制造的源头质量，但堵住货车安全隐患的最后防线却是货车运用部门。
会议深刻剖析了当前货车运用工作存在的突出问题，并要求全路货车运用部门迅速开展自查自纠，狠盯问题整改，加强异地车间、班组的现场作业控制，加快构建货车运用安全保障体系。
针对第六次大提速后货车运用工作面临的新情况、新变化，按照铁道部关于建立提速安全保障体系的统一部署，
会议从8个方面对加快构建货车运用安全保障体系提出了具体要求：
建立货车运用规章制度保障体系，建立货车运用质量保障体系，建立运用货车监测监控保障体系，建立货车故障应急处置保障体系，建立货车运用人才保障体系，建立货车运用检查责任落实保障体系，建立铁路货车爱车联控保障体系，完善货车运用安全技术保障体系。
会议期间，与会人员还参观了齐齐哈尔车辆段三间房运用车间。
