近日，随着“百日劳动竞赛”的深入开展，宜万铁路龙麟宫隧道施工正在安全推进。
由中国铁建中铁二十局集团一公司负责施工的宜万铁路W15标地处湖北恩施，全长11.439公里，标段内山峰陡峭、沟壑纵横、桥隧相连，桥隧总长占线路总长的68.8%。该标段共有9座桥梁和两座隧道2座，其中龙麟宫隧道地质复杂，安全风险和施工难度极大，是宜万铁路高风险隧道之一。
龙麟宫隧道全长3420米，于2005年5月开工建设。该隧道地质条件复杂，涌水、突泥、洞口浅埋顺层等不良地质突出，施工中，先后揭示出巨型溶腔52个，其中1号溶腔被称为“亚洲最大隧道岩溶”、2号溶腔之大也属国内工程界罕见，给施工造成了极大困难。特殊的地质现象备受各级领导关注，中国工程院8名院士先后到现场为隧道施工“把脉问诊”。工程建设中，中国铁建中铁二十局集团参建人员坚持发扬“尊重科学、不畏艰险，拼搏奉献、争创一流”的精神，按照“管超前、短进尺、强支护、快封闭、多测量、早闭合”的原则，综合运用高科技手段，对施工安全质量进行全天候监控，不断完善安全质量自控体系，构筑了一道坚实的安全质量盾牌，确保了龙麟宫隧道施工的质量和安全。
据宜万铁路W15标项目负责人张广耀介绍，目前，项目部通过“大干百天劳动竞赛”，正在重点突破龙麟宫隧道1号溶腔出口、2号溶腔最后两大难点。同时，他们将杜绝各类安全事故和杜绝质量事故，确保质量合格率100﹪，文明施工，实现人与自然和谐相处。
