炎炎烈日无情炙烤的兰州客车库内停放的各次列车车体。下午16时左右，从上海返回兰州的T117次列车车体缓缓拉入车库，列车刚刚停稳，餐车厨师老马就迫不及待地捋起袖子，一手拎起盛清水的大桶，一手拿块抹布清理起餐车油垢来，上到烟囱、排烟罩，下到台面、炉灶，只要有油垢的地方都逃不过他的火眼金睛，36度的高温丝毫也不影响他的工作热情，“小张，把油泥铲给我递一下，烟囱里有不少油垢呢!”
老马师傅用捋起的袖子抹了把额头上的汗珠喘着气说。“师傅，这大热天的，这点小事何必干那么仔细呀!”刚刚分到餐车的实习学员小张顺手将身边的油泥铲递过去，“小张，餐车油垢清理这可大意不得，这是我几十年来安安全全跑车的‘法宝’，你想啊咱们餐车是全列车上唯一有明火的地方，再加上做饭炒菜少不了用油，油垢的堆积是少不了的，油可是助燃物，一旦发生问题后果不堪设想，油垢清理干净了，我们就算是消灭了引发火险的因素，怎么能说是小事呢?”听完老马师傅的话语，小张似有所悟，也捋起袖子卖力地干起来。
这是兰州客运段每趟列车终到和出库前餐车清理油垢的一个工作缩影。今年以来，兰州客运段充分结合实际，细化措施，集思广益，将餐车油垢的清理作为确保旅客列车绝对安全的一个关键点，严卡细控，消除影响旅客列车安全的火灾隐患，确保旅客列车安全生产的长治久安。
该段结合客运工作实际，充分发挥三级教育网络作用，加强对列车餐车工作人员防火岗位责任制、消防安全应知应会、火灾爆炸事故应急处置预案、紧急制动阀和人力制动机使用等安全知识的系统理论培训和实作演练，并充分利用班组学习会、出退乘会、交班会等加强对职工的思想教育和形势任务教育，进一步深化干部职工对旅客列车防火安全重要性的认识，强化了“安全第一、预防为主”的思想认识。
同时，各次列车餐车配置了钢丝球、细铁丝等专用工具，严把库停、运行、终到等三个环节，大力做好餐车油垢的治理，坚持库停时彻底清理、运行途中一餐一清理、终到时全面清理，并定期组织餐车工作人员对餐车卫生尤其是烟囱背后和排油管等隐蔽部位的油垢进行彻底清理，做到餐车油垢清理不留任何死角和安全隐患。在此基础上，各次列车餐车严格落实各项防火规章制度，各餐车班组餐车长和厨师长每趟接车和返乘时，都要对餐车炉灶、灶台、烟筒及排烟罩油垢的清理和挡火砖的使用、炉膛、炉条和锅炉、茶炉状况进行认真检查，并填写交接记录，对存在的油垢进行认真的清理;列车长在组织“三乘联检”时，对餐车炉灶和油垢的清理情况进行重点检查，发现问题及时督促整改;
并坚持由旅服所和保卫股牵头，每月10日至15日对全段各次列车餐车油垢清理情况进行全面检查督导，并本着边查边改的原则，对存在的问题立即组织整改，确保旅客列车的绝对安全。
为彻底清理掉餐车各个部位的油垢，这个段各个餐车结合实际，想出了许多好办法。K44/3次3组餐车厨师杨卫东为了彻底清除餐车排油烟罩内的油垢，在尝试了许多办法效果不尽如人意的情况下，他主动和列车车辆乘务人员商议，定期由车辆检车乘务员将排油烟罩卸下来，他买来“油葫芦”，先将清洗剂喷到排油烟罩上，进行第一次清洗，然后再喷、再擦，反复擦洗后，油垢清理的干干净净、彻彻底底，彻底消除火灾隐患。T76/5次5组餐车厨师王福平针对餐车由燃煤炉改造为电磁炉的实际，组织餐车工作人员每趟乘务先用扁铲和钢丝球对餐车各个部位表面的油垢进行清理，然后用“油葫芦”和清洗剂对油垢再进行彻底清洗，改变以往的只清理表面油垢的问题，清除了死角，确保了安全。
餐车油垢清理是一项长期性的工作，同时也是确保旅客列车绝对安全的一项重要的工作，对旅客列车防火至关重要，用厨师老马的话说：“餐车油垢清理干净了，这车跑起来呀才能放放心心的!”
