5月17日至18日，铁道部运输局装备部组织对武汉动车基地CRH2型动车组四级修能力进行了全面评估。经过实地考察论证，来自北京、上海铁路局、铁三院、南车四方股份公司的15名专家一致认为，武汉动车基地在工艺设计、硬件设施和人员素质等方面均满足标准要求，这标志着武汉动车基地在全路已经率先获得 CRH2型动车组四级修资质。
今年以来，武汉动车基地认真贯彻落实胡锦涛对铁路工作的重要批示精神和部党组关于加快转变铁路发展方式的要求，在确保动车组一、二级修运用安全和三级修质量的基础上，积极做好CRH2型动车组四级修准备工作。局长余卓民高度重视武汉动车基地高级修建设，多次作出重要批示并实地检查指导。
副局长兼武汉动车基地主任、蒋芳政亲自带领局业务处室和基地管理人员、技术人员，多次赴四方厂实地考察调研，在工艺设备、工艺标准、人员培训、配件供应等方面加强与主机厂的技术对接，积累了大量实践经验。
基地按照检修智能化、自动化、数控化、信息化的原则，积极借鉴主机厂实践经验，选用了320余台(套)国内外先进设备，对四级修涉及的164项主要检修工装设备设施，分三个阶段实施静态验收、动态调试、实物精调，确保工作状态良好、符合工艺要求。基地先后建立了四级修管理办法、作业指导书、质量检查实施细则等一系列工艺文件，劳动生产组织、人员送外培训等工作也分期分批稳步推进。在各方的共同努力下，武汉动车基地四级修板块建设进展顺利，转向架检修库、部件解装库、静调库等主要厂房区域全部投入使用，并按照工艺需求实现了功能分区。
武汉动车基地自成立以来，动车组自主检修能力逐步形成。2009年10月，正式开展动车组一、二级修，为武广高铁按期开通运营提供了充足保障。2010年9月，顺利通过铁道部组织的CRH2型动车组三级修资质评估，目前已检修7列标准列。今年 3月份，经过前期大量的准备工作，武汉动车基地正式向铁道部提请对CRH2型动车组四级修和部件专业化检修资质进行评估。
CRH2 型动车组每运行120万公里或3年，就要进行一次四级修，以前主要在制造厂进行，主要部件从异地返厂检修，途中往返时间较长。动车基地具备四级修能力是一个重要的历史节点，标志着从工厂修到基地修的职能过渡，能够有效满足动车组开行数量增加后的日常检修需求，使就地、就近检修更加便捷。
