“尽快展开荆岳铁路建设前期工作，为鄂西南、湘西北区域经济社会发展服务。”这是记者在日前召开的铁道部、湖北、湖南省荆岳铁路工程协调领导小组会议上获得的信息。
荆岳铁路西起湖北省汉宜线荆州站，东连京广线岳阳站，是焦柳、沪汉蓉和京广铁路三线间的联络通道，是环洞庭湖区域经济圈立体化交通格局中必不可少的交通要素。沿线旅游资源十分丰富，但交通的不便严重阻碍了当地经济的发展。荆岳铁路不仅可以弥补这一缺憾，还将提升古荆州的区域优势，让岳阳告别没有东西走向铁路的历史。荆岳铁路建成后，从襄樊到长沙的旅途可缩短134公里。
连日来，铁道部副部长陆东福和湖南省常务副省长徐宪平率领有关部门，实地查看了荆岳铁路湖南境内的多个线位点，对荆岳铁路的选线方案进行实地考察，在获取了第一手资料后，提出进一步优化线位的具体方案，并与两省和荆州市、岳阳市达成统一意见
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