12月19日10时30分，运行在琼州海峡的粤海铁1号渡船忽然响起了警报声。“请大家不要慌张，我船因海上雾大与别船发生碰撞，请各位旅客坐好，服从指挥，确保安全。”广播声让旅客安静下来，船员组织旅客有序转移。 这是粤海铁路公司轮渡运输段模拟船舶在雾天航行发生碰撞时启动应急预案的演练现场，也是该段备战2008年春运的内容之一。
近日，琼州海峡出现大雾天气，海上能见度最低时不足百米。该段及时启动雾天渡轮运输组织办法，组织技术部门对粤海铁1、2号渡船的机电、音响、航行、照明和锚泊等设备进行全面检查，加强航标设施的维护和保养，按照设备“零故障、零缺陷、零隐患”的要求，更换故障设备，确保安全运输。
为提高船员在雾天行船的技能，粤海铁路公司加大对船员的培训力度，请专家为船员具体讲解雾天的有效安全防范措施，要求全体船员务必遵守雾天行船的有关规定，认真做到“一望二慢三避让”。
该公司组织专门力量，向辖区内的渔民宣传航道清障的法律法规，积极与当地海事部门联系，清理南北港池内滞留的渔船、养殖网箱和航道上的碍航渔网，改善火车轮渡航行水域的通航环境。 粤海铁路公司还加强干部添乘，派技术干部随船检查船员的标准化作业，做到发现问题及时解决，确保船舶安全运输。
