近日，在成绵乐铁路工程有限责任公司(业主)召开的11月份月度总结会议上传出喜讯，中铁十七局集团成绵乐项目再次以优异的成绩夺得全线评比第一名。这是该项目继9月12日取得全线首次质量信用评价第二名、三季度全线综合评比第一名后，获得的又一桂冠。此次总结会议对全线各参建单位的施工生产、安全质量、队伍管理、标准化建设、内业资料等方面进行了综合评比。
成绵乐城际铁路：
成绵乐城际高速铁路客运专线(Chengdu, Mianyang, Leshan intercity high-speed railway line)，起于成都东站，向北经广汉、德阳、绵阳等延伸至江油，向南经成都南站、双流机场、(双流西站)、眉山、青神、乐山等最终抵达峨眉山站。成绵乐城际高速铁路客运专线为双线电气化铁路，采用8编的CRH-2动车组，实现公交化运营，是西南地区首条高速铁路客运专线。
前期规划
成绵乐城际铁路客运专线“成绵乐城际铁路从2003年就开始规划，从2006年开始每年都出现在铁道部的当年重点建设项目名单中，但一直未获得国家发改委批复立项而不能动工。目前的规划方案已经很成熟。”中铁二院成绵乐城际铁路项目总体负责人张志勤表示，在此前的《加快推进四川省灾后铁路恢复重建部省会谈纪要》中，已经提出成都至绵阳至乐山城际铁路力争在2008年内开工。
2008年12月30日，成都至绵阳至乐山城际高速铁路客运专线正式开工。[5] 正线全长314.04公里，引入成都枢纽相关工程24.765公里，工程总投资406.91亿元，设计速度250公里/小时，全线50%左右的路段为桥梁隧道，其中新建桥梁121座长148.85公里，隧道11座长12.525公里。
