襄樊开往广州的列车要升级提升为空调快车后，取消了枣阳站点。连日来，枣阳市民纷纷表示“挽留”之意。据枣阳市劳动与保障局劳务输出办的王主任介绍，该市是一个外出务工人口众多的城市，尤其是到南方的广州深圳。
每年有十几万人外出打工，而到南方地区的占了80%以上。而且，河南省的一些城镇，外出南下务工都是在枣阳火车站乘车。 问及列车升级后不停靠枣阳的原因，答曰“是全国统一实施”。从表面上看，这是一个十分充足的理由。
但实际上，这种看似科学的升级与调整，是对民生的一种漠视或误读。一个十几万农民工外出必经站点，怎能说就取消就取消了呢?即使要取消，也应该先深入实地调查研究，也应该公开征求民众意见，也应该先解决取消该站点后给民众带来的诸多“不便”。
列车升级提升为空调快车，是一件好事。既能方便广大民众便捷出行，又能方便广大民众舒适出行。随着经济社会的快速发展，人们出行越来越频繁，出行的人数也会逐年增加。
按理，列车升级提升为空调快车后，还可科学规划，在出行人员相对集中的地区，适量增加一些站点。但让笔者感到不解的是，本来早就存在的枣阳站点，却因列车升级取消了。
我们不禁要问：列车为谁而“升级”?“升级”后的列车，该让谁受益? 现在的情况是，列车升级取消站点后，直接造成枣阳十几万务工人员南下不便，前往广州等地必须到襄樊或者武汉转车，“而从枣阳到襄樊，乘坐汽车大约需要70分钟”。
这一笔因列车“升级”，造成的时间帐、经济帐、民生帐，难道要强加给枣阳及河南一些城镇出行人员“埋单”吗?为十几万甚至几十万人带来不便的“升级”，算哪门子升级?在笔者看来，这是典型的“实事没办实、好事没办好”，亟待纠正。
值得欣慰的是，铁路部门已经收到了襄樊车站方面的报告，正在向上级部门汇报。我们期待，有关部门能够积极主动地协调，早日恢复这一站点，还广大民众一个便捷、舒适的出行环境。
