袁树林站是太原局朔州车务段管内二等中间站，该站从2009年6月站场技改后，到发线有效长明显延长，最长线路为6432米，最短线路为6056米，是局管内站线最长的中间站，每股道分为4段，每段可容纳1列万吨列车，全站站场放满后可容纳24列万吨列车，堪称万米站场。
站内设有专用线3条，马邑煤站、朔州国能、中煤大同及东方长宏2万吨装煤线。 该站肩负着为大秦线2万吨、1.5万吨列车开行、组合、分解任务，日均组合分解万吨列车20列左右，现在机务换乘人数达192人次之多。
为了确保万吨列车畅通，袁树林站针对春运期间标准高和运行图调整，两万吨、万吨列车分解组合数量明显增多，每日组合分解作业23列以上，检测列尾装置100多台的实际，在作业量增多，困难加大的情况下。
车站联系衬衫实际采取了四补强措施。
一是接到组合分解列车预告后，要及时通知作业人员上岗，并要在传达计划时特别强调人身安全注意事项。
二是要时刻掌握列尾主机保有量，达不到规定保有量时，要及时与调度联系，以保证随时有检测合格的列尾主机上线运行。
三是加大列尾检测的卡控，每日7：00、17：00车站干部要对列尾检测数据进行回放检查，确保没有病害设备上线。
四是加强信息反馈，分解组合作业完毕接班司机未按时到达时及时通知调度员与段调，确保信息畅通。通过采取以上四补强措施，春运以来，袁树林站没有发生一件责任性问题，有效确保了万吨列车运输安全畅通，为大秦线运量任务逐年递增做出了积极的贡献。
