成都市交通史上运量最大、投资最多的陆路公共交通工具——地铁列车终于亮相了!昨日在成都地铁公司的组织下，亲赴列车制造地——山东省青岛市，于第一时间观看和体验了采用1∶1的比例来制造的成都地铁1号线列车模型车。这个与真车同等大小的模型车将是下一步制造我市地铁列车样车的模板。
外观 采用不锈钢的流线型造型 未来展望 车高3.8米，全长19.38米——这就是未来成都地铁1号线列车的大小。采用不锈钢材质的车体不仅防雨防潮，而且极具时尚感，还实现了车辆的环保化和轻型化。车辆头部是新颖的圆润造型，而且有大面积的弧形玻璃，扩大了司机室的视野;独特造型的三灯布置设计，与前部黑色区域及成都地铁的标志形成完美统一的头部装饰;侧面色带则是代表成都地铁的飘带形设计，美观大方，动感十足。
车厢 科技带来舒适与方便 走进车厢，第一感觉就是非常清新——白色和蓝色为基调的车厢给人以简洁、安静的感觉。“基于成都的自然气候特点和成都地铁公司的企业文化特色，我们成都地铁1号线车辆的车厢采用了冷色调的设计方案。顶板、墙板、门板采用白色，座椅采用不锈钢压花板制作，扶手采用喷砂不锈钢杆，中间区段采用蓝色喷塑处理，地板布是以蓝色为基调的花色地板布。”随行的成都地铁公司运营事业部副部长朱均在车厢内向小编介绍。
特别值得一提的是，成都地铁车厢里安装了内置式的19寸宽屏LCD，通过这个类似车载电视的设备，乘客们可以看到当天的新闻、天气情况、站点介绍等各种资讯。而车厢内的电子地图则是另外一大亮点。与现在成都公交车上的普通路线图不同，这个电子地图可以实时显示到站站点，同时提前显示到站后哪个车门会打开，让下车乘客可以方便地提前做好准备。
司机室 每辆列车有两个 在模型车的最前端，是一个大约1.5平方米的操作室，这就是地铁列车司机室。“因为成都地铁所有的操作都是由电脑控制，所以司机室的司机的最大职责不在于驾驶，而在于监控车厢内的情况和列车的行驶状况，一旦遇到紧急情况可以采取措施。”朱均说。而因为地铁列车要来回行驶，所以每辆列车一头一尾有两个司机室。
