昨日，杭州城站火车站。海宁的陈小姐拿着D5658次动车组车票，踏上回家路。经过海宁的动车，一天有10多趟，加上其他列车，一天途径海宁的火车多达二三十列。原本坐快客回家的陈小姐，改坐火车。“动车只要半个小时，慢车一小时也够了，坐汽车出城进城太堵，起码花一个多小时，票价还是火车便宜。” 铁路大提速以来，不少原本坐汽车的旅客，转坐火车，已是不争的事实。 衢州至上海动车组开通一周，班车客流日实载率，比去年同期下降20%多。杭衢线每天同比下降10%。铁路大提速后，杭州开通到南昌的公路客运班线，实载率下降一半。
杭州站：
杭州站 位于浙江省杭州市中心地带，杭州本地人称“城站”，始建于1906年(清光绪三十二年)，时称清泰站。是杭州三大主要火车站之一。隶属上海铁路局管辖，现为一等站。杭州站是杭州铁路枢纽的主客站之一，是汇集城市快速公交系统、轨道交通和各类车辆等多种交通方式的大型的综合客运交通枢纽。
先后历经一次迁址，三次重建。现杭州站为第三次重建后的建筑，于1999年12月28日建成投入使用，现在的杭州站多为起点车。快车，直达车，部分高铁动车，是杭州建成最早的火车站。
建设历史：
杭州站于1906年11月14日建站(时称清泰站)，后历经一次迁址，三次重建。1910年由清泰门外东300米处的旧址迁至现址，改称杭州站，俗称“城站”;1937年毁于战火，1941年第二次重建;1997年6月第三次重建。
最新的杭州站于1999年12月28日建成投入使用。杭州站，又被杭州人称为城站，位于环城东路和西湖大道的交叉点上，从城站直达西湖边，只需十分钟左右的车程(不堵车的情况)。杭州站现为上海铁路局直属的客货一等站。
杭州站是国家“四纵四横”铁路客运专线——沿海快速铁路通道上一个重要客站，也是杭州铁路枢纽的主客站，在建的福厦铁路、厦深铁路、龙厦铁路和鹰厦铁路将汇聚于此。杭州站还将汇集城市快速公交系统、轨道交通和各类车辆等多种交通方式，形成一个大型的综合客运交通枢纽。
杭州站将采用巨型空间木行架支撑网架结构体系，体现闽南民居“燕尾脊”意象。客运用房总建筑面积5万余平方米，采取高架候车形式，旅客“上进下出”，将车站功能空间划分为高架候车层、站..台层、广场层三个层面。杭州站铁路设施拟一次性建成，设到发线14条，旅客基本站台2座、中间站台4座，旅客地道、天桥各1座，站台上设等长无站台柱雨棚。交通换乘设施均尽量靠近站房布置，缩短旅客换乘距离。
规划目标是乘客能在最短5分钟内，实现乘车换车中转的需求。
