昨日，记者在位于秀屿区笏石岭美与刘厝交界处的莆田火车站施工现场看到，来自中铁建工集团的数百名工人正冒着酷暑奋战在工地上。60多根10多米高、直径近1米长的钢管柱子在车道两旁一字排开，高高耸立，展露雄姿。据悉，莆田火车站将在11月31日按时竣工交付使用。
据项目负责人介绍，目前，莆田火车站站房的地下室结构已经基本完成，候车大厅进入承台基础的施工，售票大厅的一层结构已基本完成，雨棚的钢结构桁架也已经完成了80%以上。为确保火车站站房与福厦铁路同步投入使用，项目施工方正调集力量，全力完成各个时期的建设任务。
莆田中心火车站是福厦铁路、向莆铁路的交汇站。火车站规模按5000人设计，建筑面积约3．4万平方米，车站设到发线10条，站房总高度约31米，投资估算总额约为5．5亿元。站房平面投影为“一”字形，设计简洁，屋顶有古建筑的挑瞻，整个主站房远看像座中规中矩的城楼。站内设基本站台一座和中间站台2座，站房采取线侧平式，竖向分为出站层、站台层和进站层三个层面，旅客将“上进下出”来完成乘车流程。
据透露建成后莆田火车站将成为莆田市占地面积最大的单体建筑物，也将成为莆田今后一段时期的标志性建筑物。
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