9月上旬，武昌—南昌间动车组列车将正式开行，为保障动车组武东运行区间的职工作业安全和动车运行安全，江岸车辆段武东运用车间安全防护做在前。
由于动车组时速高达250公里，500米距离只需9秒，并在线路两侧形成的风速值达到14米/秒，超过人站立所能承受的风速值。也就是说：铁路两侧的行人稍不留神就可能被“吸”进去。为确保职工作业的安全，该车间对全体职工进行高铁安全知识教育和考试，对作业场进行全封闭式安全管理，在职工作业通道口设置警示牌，并制定列检值班员与车站值班员的联系制度，做到动车来到早知道，切实做好动车区间职工作业安全防护工作。武东运用车间每天要始发二十多列上武九线的列车，动车开行后，对货物列车安全提出了更高的要求，原本一个不起眼的差错，就可能酿成一起惨痛的事故。该车间始发场在技检作业中严一格、紧一扣，从一个车门的关闭、一块篷布的松紧、一辆车超载或偏载，到车辆的各个零部件技术状态，严格执行货车技检作业标准，不留安全隐患 ，确保动车组运行安全。
