本报上海9月28日电 （记者薛贵宝 曹丹）今天7时25分，在D3105次列车4号车厢里，跟朋友去福州游玩的朱文汇拍下了她福州之旅的第一张照片。“很早就想去福州转转，乘飞机太贵，坐火车要17个小时，一直没去成。前两天在网上看到铁路开了一条到福州的新线，坐动车组只要6个多小时，就和朋友一起买了票。”这个活泼外向的女孩儿掩饰不住兴奋之情。
虽然发车时间有点早，但这并没有影响首发动车组的人气，从上海南站始发时旅客上座率达70%以上，从杭州发车时列车就已满员。
首发动车组不仅吸引了像朱文汇一样的旅游一族，合理的时间设计也满足了商务一族的需要。
D3105次列车是甬台温、温福铁路开通试运行的首发动车组。从今天起，每天将有13对动车组往返于这条新线之上。动车组的开行，缩短了闽浙之间的时空距离。上海至福州的运行时间由之前的近17小时缩短至5小时左右，宁波至福州则由目前的20余小时缩短至3小时。
本报福州9月28日电 （记者陈南辉 通讯员江闽轩）今天7 时44 分，福州站鼓乐喧天，温福铁路开行动车组首发仪式在福州站一站台隆重举行。随着一声令下，首趟时速250公里的D3102次“和谐号”动车组徐徐驶离站台，标志着福建省结束了只有单线和低速铁路的历史。
福建省副省长张志南等领导为动车组送行。
2004年12月动工建设的温福铁路自浙江省温州市至福建省福州市，全长298.4公里，为铁道部、福建省和浙江省合资建设的国家I级双线电气化铁路，是我国《中长期铁路网规划》“四纵四横”主通道沿海客运专线的重要组成部分。
此次投入运行的国产CRH1B型“和谐号”动车组是目前中国铁路自主研制的新一代动车组，车身全长420多米，共有16节车厢，可乘坐旅客1299人。
时速250公里动车组的开行，也为今年十一黄金周铁路运输增添了一大亮点。节日期间，南昌铁路局每天将开行福州至上海动车组4趟、福州至杭州动车组3趟、福州至温州动车组1趟，从福州开往上海、杭州方向的运行时间将缩短近一半。
