2011年5月12日，是汶川大地震三周年纪念日。这一天，也是成都至都江堰铁路灾后重建首个重点工程建成投产周年纪念日。时速200公里，日均发送旅客1.74万人，这条从地震废墟里走出的重生之路带来人气，更有朝气。
以成都铁路枢纽为重心的西部综合交通枢纽建设如火如荼，四川铁路再不是旧模样内陆盆地与东部地区同步进入高铁时代。
三年光阴荏苒，四川铁路建成投入运行项目8个。其中，成都至都江堰铁路、达成铁路扩能改造工程建成为和谐号动车组开行创造基础条件；西南最大、最先进的现代化综合交通枢纽成都东站建成；成都集装箱中心站建成，使四川铁路货运直通欧亚大陆成为可能。
三年来，四川铁路累计开工建设项目22个。其中，成渝客专、成西客专、成贵铁路等项目开工建设，标志着四川高速铁路网建设全面启动；随着成兰铁路、兰渝铁路等在建项目陆续建成，一个贯通南北、连接东西、通江达海的大能力区际干线网和快速货运网正在形成。
从成都至都江堰市铁路破土动工起，四川铁路累计完成建设投资604亿元，2009年和2010年分别为271.8亿元、259.7亿元，而2008年是72.5亿元。2009和2010这两年投资总额占十一五期间四川铁路总投资的76%，是改革开放30年四川铁路建设投资的总和。
