京沪高铁本周二（16日）即将实施第一轮新的列车运行图，为保障全线运力充足，中国南车将再有21列CRH380AL型高速动车组列车，被调往京沪高铁。
由此，目前京沪高铁所使用的所有67列动车组均为中国南车制造，其中包括长编组CRH380AL型29列、短编组CRH380A型38列。
京沪高铁列车原本由中国北车、南车共同提供，但由于中国北车生产并已在京沪高铁投用的CRH380BL型动车组被召回，影响了高铁全线列车可开行对数，铁道部此番遂采取车辆调节措施，尽可能减少对运营的影响。
铁道部表示，为贯彻落实国务院常务会议精神，铁路部门从16日零时起实施新的列车运行图，新图将调整列车开行方案，适当降低新建高铁运营初期的速度。调整后，京沪高铁列车开行数量将由目前的88对减少至66对。
本月初，中国北车集团控股的子公司“长春轨道客车股份有限公司”，为京沪高铁制造的CRH380BL型动车组部分产质量量不合格，被铁道部运输局暂时叫停出厂。随后，中国北车宣布召回其已在京沪高铁运营的54大列CRH380BL型动车组，对故障原因进行系统分析，实施全面整改。
中国南车方面则表示，在京沪高铁开通后，南车根据动车组配属及开行情况，已设立了两个区域售后服务中心、五个售后服务站、三个售后服务点及供应商组成的联合工作团队，共计601人，为京沪高铁运营的动车组提供技术支持和售后服务等工作。按照相关要求，中国南车将在济南增加一个售后服务点。
与此同时，为全面保障京沪高铁运营安全，中国南车全面部署质量检查活动，目前其产质量量检查已经在设计、工艺、制造、质量管理等各个环节全面展开，从根本上提高产质量量。
