焦柳铁路湖北段双线电气化改造工程昨天竣工并正式开通。在焦柳线上运行了40年的内燃机车将逐步退役，改由电力机车担当牵引。列车时速由每小时120公里提高到160公里，货运能力提高30%。
焦柳铁路电气化改造工程湖北段北起襄阳区郜营火车站，南至松滋西斋车站，全长352公里，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”主通道中大(同)湛(江)通道的重要组成部分，分别与襄渝、汉丹、长荆、宜万等铁路相连，是中东部地区重要的交通纽带。2007年，随着铁路建设步伐的加快，铁道部和武汉铁路局决定对这条线路进行电气化改造，总投资14.82亿元。焦柳铁路湖北段实行电气化将极大缓解焦柳铁路运能紧张的局面，对消除南北通道“瓶颈”发挥积极作用。
