是一个奇迹 全长1100多公里，全线中，桥梁、隧道占到整条线的41.6%。 是一个“神话” 联合国宣布的人类20世纪创造的三项最伟大杰作之一 是一座丰碑 行经3大地质构造单元，在国际上素有“地质博物馆”之称。 “当年沙木拉隧道塌方，我们一整个排的战友都被埋在里面。” 1970年7月1日，成昆铁路建成通车。2010年7月1日，是成昆铁路建成通车40周年纪念日。 昨日，500多名参与修建成昆铁路的铁道老兵，从全国各地，齐聚成都。老兵们将在为期7天的系列纪念活动中，重走当年自己参与修建的成昆铁路。沿途他们将前往各个烈士陵园祭拜牺牲的战友们。 500多名铁道老兵，再次追忆着当年峥嵘岁月：40年了，如今铁路如虹，与你并肩作战的记忆如故。 隧道里流沙滚石倾盆下 “再晚一秒钟，我可能就被落石流沙压在下面了。”原铁道兵10师46团的刘辉让回忆着当年死里逃生的那一幕。今年61岁的他，于1968年来到成昆铁路修筑永郎隧道。 1968年夏，正在隧道中工作的他，想把帽子摘下来擦拭一下汗水。 突然刘辉让发觉头顶上的土石结构不对，好像有点松动滑落的趋势。只那么一瞬间，他下意识地将身体挪动了半米，此时几十立方米的流沙滚石即刻从头顶倾盆而下。 泥石流立刻将他右脚所穿的防水靴卷走了，但他本人所幸因为那下意识的一闪而死里逃生。 “我们都差点在牺牲者之列” “修筑铁路的过程中我们10师有316名战友牺牲了。”刘辉让说到逝去的战友时，神色有些凝重，声音也略有颤抖。今年6月22日，刘辉让同战友曾在牺牲战友墓前泣不成声。 刘辉让说，大家都经历过当初那惊险的一幕，如果差一秒钟，“我也可能在这些牺牲战友之列了。”“当年沙木拉隧道塌方，我们一整个排的战友都被埋在里面。”说到这里，当年5师所属医院的一名卫生员——李阿姨眼眶已红：“可以说铺设一公里的铁路，就有两个铁道兵为此献出了自己宝贵的生命。”李阿姨说，那些牺牲的战友们，就埋在成昆铁路沿线，后来政府将他们统一迁至当地烈士陵园。他们将重走成昆线祭拜那些牺牲的战友们。 李阿姨想告诉战友：“我们铁道兵把成昆铁路建成了，还让它成为了世界第三大奇迹。”而且，已经40年了。
