航空燃油附加费在9月初和10月初分别下调了一次，29日有关分析机构在接受记者采访时称，预计11月初可能再次下调二三十元。而成品油由于出现供应紧张，下调遥遥无期。
今年7月份，国家发改委宣布推行航空煤油定价机制改革，从8月起对出厂价实行“一月一调”，逐步实现市场化定价。目前航空煤油出厂价紧盯新加坡航空煤油价格，且不超过新加坡市场进口到岸完税价。
大宗产品电子商务平台金银岛市场分析师韩景媛29日在接受记者采访时表示，受原油期货价格10月初大幅走低影响，从9月底到现在，新加坡航空煤油价格较上一计价周期明显下滑，折算后其到岸完税价为7325元/吨，相较上月下跌221元/吨。“目前，国内航空煤油出厂价原则上不高于新加坡到岸完税价。”韩景媛说，依此推算，预计中石化11月供中航油的3号航空煤油出厂价将由目前7494元/吨顺应下调，调整后将维持在7270元/吨左右。受此影响，航空公司燃油附加费也将相应下调，预计在20元至30元之间。
航空煤油价格要下调，很多人希望成品油价格也跟着下调，毕竟前者今年已下调两次了，后者只有一次。不过有业内人士表示，目前正值成品油消费旺季，国内库存已连续3个月下降，一些地区柴油出现供应紧张等状况，批发价和零售价出现倒挂，中石油称，照此下去，其炼油业务今年将净亏损500亿元，从这个意义上讲，近期成品油不提价就不错了，降价几无可能。
