1月6日从常德火车站获悉，石长铁路复线已于当日正式通车运行。
石长铁路复线又名石长铁路增建二线工程，西起我市石门县北站，途经我市临澧县、桃源县、鼎城区、柳叶湖旅游度假区、武陵区、常德经开区、汉寿县，东接京广线上的捞刀河站。全长279公里，总投资118亿元。其中，该项目在我市境内144.48公里，投资79亿元，为国家Ⅰ级铁路，设计时速160公里。在此基础上，还对原既有线按设计时速160公里技术标准全面进行提质及电气化改造，并实施双线封网。该项目于2010年4月动工，当年10月启动征拆工作。经过5年建设，昨日，石长铁路增建二线工程完工，正式通车运行。昨日中午，K785次成都东至南昌的列车成为首列经过石长铁路复线的列车。
石门至长沙铁路增建第二线工程纳入了今年铁道部12个“短平快”项目，项目投资116亿元，是部省合作的又一成功范例。该线建成后石长线共设车站14个，关闭既有站8个，改造既有站14个，日通过客车46对(目前仅能容纳10对列车)，年货运能力达到8800万吨。石长铁路增建二线能充分发挥沿线常德、益阳两市的 “3+5”区位优势，促进当地旅游开发和区域经济协调发展，对于扩大铁路运输能力特别是煤炭等能源物资运输通道的能力 、完善湖南“三纵三横”铁路交通网络和强化路网结构等具有不可代替的重要作用。
