1月4日，在仙居括苍山深处的一个山坳里，金台铁路正式开工，这标志着浙江“十三五”5000亿元铁路工程项目开始陆续启动。
金台铁路(含头门港支线)全长约224公里，估算投资161.45亿元，设计行车时速160公里，为客货兼运铁路，沿途设永康、缙云、磐安、仙居、临海、台州南、头门港等17个车站(其中新建车站13处，改建既有车站3处，引入在建接轨站1处)，由浙江省控股并自主建设，预计2020年实现通车。
金台铁路是连接台州地区与浙江中部、皖赣及中西部地区客货交流的便捷通道，是台州头门港集疏运体系重要的组成部分，是一条客货兼顾的区域性铁路。金台铁路对加快台州沿海港口开发，壮大台州临港产业，促进温台沿海产业带、浙中城市群经济快速发展，增强泛长三角地区间互动与融合发展，完善浙东南地区的路网布局都具有十分重要的意义。
