备受关注的青（青岛）连（连云港）铁路建设工作取得新进展。上周，全线首片T梁在青岛胶州洋河口站完成铺设，此举标志着青连铁路正式启动全线架梁施工，路基主体工程建设随之全面铺开，为确保2017年8月31日先期开通洋河口至胶南段、2018年8月31日全线开通奠定基础。
青连铁路建设标准为国铁I级，双线电气化，正线全长约194.5公里（山东省境内186.6公里，江苏省境内7.9公里）。线路北起青岛北站（不含），途经青岛市、日照市，南至江苏省连云港市境内赣榆北站（不含）。正线设红岛、洋河口、胶南、董家口、两城、奎山、岚山西7个车站，客货兼顾，具有疏港、城际的铁路运输功能，可开行时速200公里的动车组列车，投资估算总额为237.7亿元，建设工期为4年。
青连铁路建成后，青岛至上海间的铁路运输距离可由现在的1400公里缩短至800公里，时间可由现在的7小时缩短至4小时（按时速200公里计算）。
