近日，郑州铁路局制订主要行车工种队伍建设规划，决定在今后一段时期内，在生产资源整合、生产作业流程优化、设备修程修制改革、生产组织调整的基础上，分系统大力推进既有线劳动组织改革。他们创新新线生产组织、劳动组织方式，大力提高既有线人力资源使用效率，及时调整主要工种需求结构。
以郑西高铁投入运营为标志，郑州局已跨入高铁时代。同时，随着洛张、京九、新菏电化工程相继竣工，郑州局管内电化区段线路运营里程已达到 2449.96公里。结合现实情况，郑州局决定利用两年时间，建设一支结构合理、素质优良、技能精湛、精干高效的主要行车工种队伍。
该局将结合车务、机务、供电、车辆、工务、电务部门工作特点和新技术装备的应用，通过盘活存量、规划增量、调整结构、提高素质，实现人力资源的有效开发和利用，逐步将人力资源的数量优势转化为素质优势，进而转化为人才优势。
据悉，该局今后将重点抓好铁路客运专线人员培训、高素质技能人才选拔培养、转岗人员职业技能培训等工作，同时还将改进高技能人才评价方式，进一步深化高技能人才聘任制改革。
