8月17日从自贡市发改委获悉，新建川南城际铁路进入环境影响评价第二次项目公示期。按照计划，该项目总工期为5年，计划于今年12月动工，2020 年 11 月建成通车，总投资约309亿元。
《新建川南城际铁路环境影响报告书》对建设项目周围环境现状，如植被现状、动物现状、环境敏感区等综合情况进行了公示，并对建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果进行了公示。
该报告书环境影响评价结论显示，川南城际铁路符合路网规划，线路总体走向与项目建议书批复一致;川南城际铁路符合沿线城市总体规划要求。本工程建设及运营主要带来生态、噪声、振动、地下水、地表水等环境影响。工程在落实环保设计和环境影响报告书提出的各项环保措施后，可使工程建设对环境的不利影响得到缓减和控制。从环境保护角度分析，工程建设是可行的。
随着铁路投融资体制改革方案的出台，城际铁路的所有权和经营权将向地方政府和社会资本敞开，全国多地掀起了城际铁路的扩编热潮，其中四川拟建的川南城际铁路公司有望成为首个没有铁路总公司参与的地方铁路公司，同时也是我国第一个由地方政府独资或同外部资本共同组建的城际铁路公司。由川南城际铁路公司负责建设和营运。
川南城际铁路全面建成后，川南经济区的重要性和特殊性，将来会充分体现。川南城间距短、资源丰富、交通便利，未来将会成为四川经济发展的新增长极。
