根据德大铁路最新进度报道，德大铁路历经5年建设，德大铁路目前进入了最后的整改验收阶段。8月11日13时，德大铁路首座110KV牵引变电所送电成功，这为德大铁路联调联试奠定了基础。预计9月20日将具备通车条件，届时或将开通客运列车。
德大铁路是德龙烟铁路的一部分，正线全长255.6公里，自德州市黄河涯站引出，途经德州、济南、滨州、东营、潍坊等地，东至大家洼与大莱龙铁路相接，按一级铁路等级设计，该铁路按近期单线、远期双线设计，近期目标速度为160公里/小时，远期目标速度为200公里/小时。铁路部门有关人士介绍，未来，德大铁路将通过大莱龙铁路与龙烟铁路、海青铁路相连。届时，将形成西接京沪铁路，东到烟台、青岛的铁路大动脉，沿线的东营等地将有望开通到天津、北京、太原、济南、南京、上海、烟台、青岛等地的旅客列车。
德大铁路开通后，将使用电力机车牵引160km/h准高速旅客列车。车厢为普通客运车厢，预留开通动车条件。德大铁路是山东省“四纵四横”铁路网中的“一横”，与大莱龙铁路、龙烟铁路组成德龙烟铁路。
目前长清有津浦线过境，章丘则有胶济线过境。9月德大铁路通车后，商河客运站和货运站将同步启用，商河将结束不通火车的历史，济南市只剩济阳和平阴暂无铁路。
