中国铁路总公司30日披露，自7月1日暑运开始以来，全国铁路旅客发送量持续高位运行。截至7月29日，全国铁路发送旅客已超2亿人次。
暑运是中国在夏季7月初至9月初的一种大规模的高交通运输压力的现象。暑运一般有两个高潮，第一个高潮出现在7月上旬;第二个高潮出现在8月下旬。与春运有所不同的是，暑运的主要以高校学生暑假返家及开学返校为主。
铁路暑运大幕开启后，铁路实施了新的运行图，多条新线加入铁路暑运“大军”，进一步提升了铁路客运能力。截至7月29日，全国铁路旅客发送量达23232万人次。其中，动车组旅客发送量达到10174万人次，突破1亿人次大关，占铁路旅客发送总量的44.3%，日均发送350.8万人次，同比增长29.9%。
中国铁路总公司称，随着铁路建设加快推进，路网规模不断扩大，高铁成网效应明显，合福高铁、郑焦铁路、沪昆高铁新晃西至贵阳北段陆续开通运营，动车组列车开行范围日益增大，铁路客运能力进一步提升，越来越多的旅客选择乘坐动车组列车出行。
以合福高铁为例，该高铁开通运营以来，共发送旅客273.1万人次，单日最高发送旅客10.2万人次。此外，沪昆高铁新晃西至贵阳北段开通运营后，贵阳至上海间的铁路运行时间压缩为9小时，贵阳北站日发送旅客达到1.7万人次。
