28日，武汉第五个火车站——总占地面积约2.65平方公里的光谷火车站正式开建，标志着518平方公里大光谷“东扩南进”战略迈出关键一步。与此同时，与光谷火车站衔接的10条道路和地铁11号线东段二期工程等也一同开工。
计划2018年建成的光谷火车站，将汇聚地铁11号线、2号线南延线，武黄、武咸2条城铁线，武九铁路和雄楚大街BRT专用公交线路，成为集国铁、城铁、地铁和BRT公交于一体的大型综合交通枢纽站。
光谷火车站在现流芳站位置上重建，站房建筑总面积30000平方米，是武黄城际铁路位于武汉市内的一个城际车站，距光谷广场经济金融中心仅3.5公里。据了解，流芳火车站未来将是武汉市规划的重要客运交通枢纽之一，是集城际铁路、长途汽车、城市轨道、常规公交等多种交通方式为一体的综合交通枢纽。
按照规划，光谷火车站将成为光谷地区的综合交通枢纽，也是武汉的第五大综合交通枢纽。在城际铁路方面，光谷火车站是武咸(武汉-咸宁)、武黄(武汉-黄石、黄冈)城际铁路的重要节点;在轨道交通方面，光谷火车站是地铁2号线的南延长线和29号线的换乘站;在长途汽车方面，光谷火车站东广场北侧将新建关山长途汽车站，分流傅家坡长途汽车站拆除后的客流;在常规公交方面，光谷火车站是雄楚大街BRT(快速公交)的终点站。
