据悉，厦漳城际铁路环线是福建第一条城际铁路。厦漳城际铁路环线项目由南环线和北环线组成，即厦漳城际轨道交通r3和r2线。
此前，省发改委在福州组织召开厦漳城际铁路环线项目建议书审查会。确定了南环线主要依托在建港尾铁路改造，并以海底隧道方式延伸进厦门火车站，按时速120公里、正线双线设计，线路长度约68.4公里;北环线利用既有鹰厦铁路进行简易改造，主要技术标准维持既有标准不变。
昨天，漳州市铁路办工程部相关负责人介绍，厦漳城际轨道交通r3线“工可”研究报告编制完成，各项前期工作正在加快推进，按照省里的部署，年底将开工建设。
据悉，厦漳城际轨道交通r3线建设工期48个月。也就是说，如果在今年年底顺利开工，这一项目将在2020年建成通车，届时，两地市区直接互通，漳州到厦门岛内50分钟内可到达。漳州市铁路办工程部相关负责人称，目前，沿途各站点还未最终确定。
厦漳城际铁路环线项目由南环线和北环线组成，即厦漳城际轨道交通R3和R2线。此前，省发改委在福州组织召开厦漳城际铁路环线项目建议书审查会。确定了南环线主要依托在建港尾铁路改造，并以海底隧道方式延伸进厦门火车站，按时速120公里、正线双线设计，线路长度约68.4公里;北环线利用既有鹰厦铁路进行简易改造，主要技术标准维持既有标准不变。本次厦漳城际轨道交通环线预估算总额为159.996亿元，每正线公里指标11921.76万元。
