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用废料打造轴承 天马铁路轴承节约成本有高招

来源: 火车吧 时间:2010-05-27 09:42:00
    

  “轴承产品,尤其是风能轴承产品,最为关键的是材料!”5月25日,在成都天马铁路轴承有限公司科研大楼4楼,办公室主任崔林对此颇有感触:作为业界领军企业,成都天马公司从轴承原料炼制到最后成品,“无一不是达到国际标准的,这也是其在业界强势发展的内在原因之一,是其核心竞争力所在!”

  生产废料变高精度轴承

  去年底,这家位于青白江区城厢镇的国内最大铁路轴承供应商年产1万套风力发电轴承项目竣工投运,“这是很划算的一笔生意。”站在已投入试运行的材料制造车间里,看着运转良好的生产线,崔林有些志得意满。这个投资1亿元建成的新车间,是天马公司实现产业链上循环经济的重要一环。

  据了解,新上马的年产1万套风电轴承项目是天马公司的又一重大生产项目,该项目在生产中会产生大量的铁屑,如果采取传统方式对这些废料进行处理,不可避免地会造成环境污染和资源浪费。在这样的情况下,公司投入1亿元资金,专门为风电轴承项目配套建设了一个材料制造车间,负责对这些生产中产生的工业废料进行综合利用,加工成符合生产需求的钢材,再由风电车间做成高精度轴承;这些轴承将安装在公司东北生产基地制造出的机床上,又将服务于风电项目。

  这样做的优点显而易见:除了节约成本、时间、生产环节外,对环境的改善也很明显。据估计,材料制造车间所投入的1亿元,最多两年就能收回成本。“所以说这笔生意很划算。”

  笔者了解到,2002年,浙江天马股份对成都轴承集团公司进行重组,成立了成都天马铁路轴承公司,并一跃成为具有“材料、轴承、装备”三大产业链整合优势的制造型企业,目前,成都天马已经具备0.75MW-3.0MW风力发电机组用轴承的设计和生产能力。


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