6月23日10时30分，全国溶洞最多的隧道云桂铁路幸福隧道全线贯通，标志着西南地区通往东南沿海的高速大通道即将形成。
云桂铁路东起广西南宁，西至云南昆明，正线全长710公里，设计时速200公里，预留250公里，是客货混线的电气化铁路。
幸福隧道于2010年8月31日开工，全长12787米，设计为单洞双线，位于丘北县境内，地处我国岩溶极其发育区，是滇东南地区地质最为复杂的铁路隧道，是云桂铁路重点控制性工程。
“幸福隧道安全穿越376个溶洞，是国内穿越溶洞最多的隧道。”据中铁十局云桂四标项目部指挥长赵宇介绍：“这些溶洞形态各异、数量庞大、种类繁多、呈串状分布。”
据悉，云桂铁路2016年全线建成通车后，昆明到南宁只需5个小时，比现有的南昆铁路节省7个多小时。
云桂铁路是云南省最先开工建设的高速铁路，也是国内最为艰险的山区高速铁路，预计2016年全线建成通车。
